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番禺砺江河新建6车道跨江大桥

羊城晚报记者赵燕华、甘易云报道,广州公共资源交易中心近日发布番禺区漓江亚运大道大桥设计施工总承包招标公告。招标公告显示,番禺区将在漓江修建一座新的双向六车道越江大桥,取代现有的双向两车道临时栈桥,有效提高亚运会大道的交通效率。

姜立栈桥已经过了使用寿命。

目前,连接亚运会大道区域的是一座姜立栈桥,这是一座为解决亚运会文化村交通问题而在亚运会期间修建的临时钢结构临时桥梁,宽度仅为11.5米。该桥不仅已达到使用寿命,急需拆除重建,而且其原有桥梁的规模也制约了项目周边的通行能力,影响了亚运会大道的交通效率。

与此同时,通过亚运会大道的车辆数量日益增加。由于目前没有穿过南北的主要交通线路来疏通沿途的交通流,城市地区的许多主要道路都承受着沉重的交通压力,交通拥堵越来越严重。此外,漓江东岸的东部高速公路已经在规划之中。需要一座跨河大桥将漓江西岸的亚运会大道与东岸的主干道连接起来,以缓解东西向交通压力。

新的双向六车道桥梁

招标公告显示,穿越漓江大桥的亚运大道项目位于番禺区石楼镇,西临亚运大道,东临规划中的东部高速公路。它是番禺区交通网络中的一个重要节点。

这个项目大体上是从东向西的。起点与亚运会大道相连,终点与浮莲路相连。项目总长度为849.307米,其中桥梁总长度为305.2米。项目主线按照一级公路既有城市主干道,双向6车道,设计速度60公里/小时的标准设计;二级道路按照城市二级道路标准设计。设计速度为30公里/小时,采用沥青混凝土路面。澧河西岸段道路宽度为71.94 ~ 77.18米,澧河和东岸段道路宽度为54.5 ~ 60.32米。根据交通量预测结果,主线采用双向六车道标准路段。澧河西岸辅道采用单向三车道标准路段,东岸辅道采用单向双车道标准路段。

此外,漓江是一条七级航道。其单向通航孔要求净宽25米,双向通航孔净宽40米,净高6米。穿越澧河的工程,通航孔应按照七类航道的通航要求设计。跨越堤防的桥梁与防洪河道之间的净空不得小于4.5m..

完成后,它将缓解交通瓶颈。

项目投入运营后,新桥将全面梳理项目周围的各类交通和各个方向的交通流,使流线清晰、指标合理,可大大提高漓江大桥的通行能力,充分发挥亚运会大道的优势,满足当前和未来的交通需求。

随着未来东部高速公路的建设,周边交通网络将日益完善,以解决亚运会大道长期存在的交通瓶颈。不仅可以加强项目区内的交通联系,还可以加强番禺中心城和广州中心区的联系,改善区域路网功能,激活现有交通资源,为番禺区未来发展提供更加便捷的交通条件。

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